Garantie weg seit 09/2020 und heute erneut MKL

Zitat von vizeweltmeister

Nun ist doch die sache , warum ist der DPF voll ?? Das ist der grund warum Schlauch geplatzt ,ist aber warum isr der DPF voll? Das kann nur passieren wenn etwas im ganzen System nicht Funktioniert. Entweder zieht der irgendwo nebenluft , dadurch wird der Diesel nicht Sauber verbrannt und dadurch entsteht bei der verbrennung zuviel Ruß. Dann Rußt das AGR zu und Arbeitet auch nicht richtig und der DPF verstopft, ergo es baut sich zuviel gegendruck im Abgassystem auf das Schläuche platzen können. Oder arbeitet das Adbluesystem richtig? Wie oft musstet ihr Adblue nach kippen ? Das sind die Fragen die ihr euch stellen müsst.

Die Werkstätten Reparieren nur das was sie sehen und holen das Geld von euch.

Hast der Insignia noch Differenzdruckschläuche ? Die kenn ich nur von meinem alten Astra H so? Fals der Insignia sowas auch noch hat kann das auch der Fehler sein.

Moin Vize,

genau da liegt das Problem, Opel weiß nicht warum der DPF voll war, denn jetzt ist alles ok. Es gab auch keine Fehler in Steuergerät oder sonstige Hinweise.

Naja, ein wenig darf er noch bleiben.

Viele Grüße

Welcher FC wra denn gespeichert? P2002? Dann ist er nicht voll sondern filtern fast gar nicht. Dann braucht der Wagen einen neuen.

Zitat von AintNoMercy

Welcher FC wra denn gespeichert? P2002? Dann ist er nicht voll sondern filtern fast gar nicht. Dann braucht der Wagen einen neuen.

Guten Morgen,

das hatte Opel nicht verraten, Opel sagte der Filter war so voll, das nichts mehr durch ging. Sprich dicht.

Grüße

Hi so…

Von meiner Seite aus auch mal eine Info:

Der FH hat einen Antrag bei Opel gestellt auf Kulanz, der wurde abgelehnt.

Daraufhin habe ich bei Opel direkt angerufen auf der Kundenhotline und dort wurde mir eine manuelle Prüfung zugesagt.
Das hat auch stattgefunden und gestern habe ich dann die Info von Opel direkt bekommen und kurz später nochmals vom FH das:

50% von Opel übernommen wird und 10% der FH dazu gibt.

Kosten wären 3.400,-Euro brutto, ergo ein Restbetrag für mich verbleibt dann von 1.360,-€

Finde ich jetzt ganz ok so, also wird er wohl noch etwas bleiben dürfen

Beste Grüße

Moin,

bin ich eigentlich der Einzige, dem es sauer aufstößt, dass, wie zumindest im Fall von Niky89 und mir, ein DPF noch nicht einmal die erste HU schadlos erlebt und

der Kunde trotzdem mit Kosten beteiligt/abgezockt wird?

Hatte mit DPF‘s noch nie Probleme selbst bis 250 tkm nicht. Allerdings seit dem das Adblue zeug da eingespritzt wird, will ich auch keinen Diesel mehr haben. Bei den Problemen

Dreimal MKL (immer zum FOH), das letzte mal sogar im Notprogramm nach Hause gefahren (14km) und letzte Woche zum TÜV, alles im grünen Bereich, ohne Mängel Plakette erteilt. Seit ca. 10 Monaten keine Probleme mehr, mal sehen wie lange ? mfg.

Zitat von Opel77

Adblue ist das größte Mist was es gibt

Leitung bis dpf kristallisiert dadurch wird der dpf nicht gereinigt und wird voll

Mein Familien Bekannter ist bei Opel über 40 Jahre

Und das war seine Kommentar zu adscheiss(sorry)

Mein Insignia ist ohne adblue keine Probleme mit DPF und NOX

Jetzt kann man diskutieren oder nicht aber ich vertraue seiner Erfahrung über 40 Jahre

Alles anzeigen

Moin,

wünsche dir viel Erfolg mit dem Sigi und dem 1.6 Motor ohne AddBlue.

Meiner hat schon eine neue Kette und DPF, das ist es dann wohl nicht.

Es liegt an dem ganzen Grödel um dem Motor drum rum und die Sparmaßnahmen der Hersteller.

Welcher LKW hat da Probleme? Keiner !

Grüße