Thorsten_GSI du kannst das teil ungeladen also leer in deinen kofferraum packen. wenn deine batterie im auto jetzt mal leer sein sollte, dann kannst du so ein kondensatorteil mit dem reststrom deines akkus aufladen und dir selber starthilfe geben.
bei dem kunzer cs 12 das ich mir gekauft hab kann der akku eines autos bis auf 5 volt absinken um den kunzer cs 12 wieder bis auf 14 volt aufzuladen und wieder starthilfe zu geben. er muss also nicht vorgeladen oder vollgeladen sein.
man kann ihn aber schon vorgeladen/aufgeladen im auto mitführen, dass geht auch. dann geht der aufladezyklus viel schneller. was sonst bis zu 2 min. dauern kann wenn der fahrzeugakku bis zu 5 volt schon runter ist dauert es dann vielleicht nur 20-30 sekunden weil das kondensatorteil schon bis auf 5.6 oder 7 oder 8 volt oder 12 volt vorgeladen war. man kann ihn also vorladen und mitführen aber muss es nicht.
aufladen kann man ihn über die zigarettenanzünderbuchse eines fahrzeugs, über einen usb-anschluß vom handy oder im auto.
oder wenn deine batterie im auto unter diese 5 volt grenze gefallen ist kannst du das kondensatorteil aber auch an einem anderen fahrzeug für einen kurzen augenblick aufladen. also größtmögliche freiheit. das ein akku soweit tot ist das gar nichts mehr geht ist extrem selten. wenn akkus soweit tiefenentladen sind tun sich auch ladegeräte schwer einen akku wieder zum laden zu bringen.
wie lange hält das kondesatorteil wenn man es aufgeladen hat und im auto spazieren fährt ? eigentlich sehr lange, da haben sich akkugeräte schon lange entladen da hast du immernoch saft auf einem kondensator. die selbstentladung ist sehr sehr gering bei diesen teilen. hinter der technik steckt halt kein akku sondern kondensatoren. die sind schon vom aufbau er ganz anders wie akkus.
deswegen nutzt man ja auch kondensatoren bei airbags,gutstraffern zum beispiel. die teile können auch noch nach jahren explodieren weil eben eine spannung in den kondensatoren verbleibt selbst wenn sie schon ewigkeiten nicht mehr am auto hängen. die teile sind auch nicht kälteempfindlich wie akkus. liion sind hier ja ganz besonders empfindlich was kälte angeht.
da wird schon eine schaltung drinne verbaut sein die die leistung immer weiter auf die kondensatoren draufpuffert so das eine aufladung stattfindet.
