Leder AGR Sitze

Ich bin voll zufrieden. Aber der, der sich den Spartrick " nur Fahrerseite voll elektrisch" hat einfallen lassen, gehört entlassen m

Zitat von Scourge2

Hat doch perfekt seinen Job für den Hersteller erfüllt und gehört befördert

Das wäre mMn zu kurzsichtig gedacht. Man will schon seit zig Jahren wieder in der Oberklasse mitspielen. Das fing schon 2003 mit dem Signum an.
Damals war sogar der Innenraumspiegel an die Memoryfunktion (gab'S ja seit dem Omega) mit angeknüpft und stellte sich automatisch ein.
Klar hält man mit solchen Einsparungen den Gesamtreis mit anderen neuen Innovation auf einem Level, dennoch ist es an bestimmten Stellen ein Rückschritt und in manchen Punkten denkt man dann, dass die Einsparung wahrscheinlich mehr Geld sichert, als Innovationen drin stecken - somit also Preis-Leistung im Gesamten etwas sinkt. Allgemein werden das aber sicherlich viele Hersteller so machen.

Ich bin zumindest da schon entäuscht, dass man den GSI kaufen muss, damit beide vorn Memory-Fkt haben.

p.s. ansonsten bin ich mit den AGR-sitzen aber auch voll zu frieden

Ich bin voll zufrieden mit den Sitzen, da habe ich schon in teureren Fahrzeugen schlechter gesessen. Ist aber auch nur wieder ein persönliches empfinden. Die Sitzfläche hätte einen kleinen tick breiter ausfallen können, ansonsten können die echt schon viel.

Mir ist zudem aufgefallen, sobald jemand in einem BMW, Audi usw. einsteigt oder gar sieht, muss der schon besser sein.

Zitat von Scourge2

Wenn ich alles haben möchte, muss ich halt mehr bezahlen (GSI) oder auf "richtige" Oberklasse Fahrzeuge umsteigen.

Sein wir mal ehrlich. Wie oft verstellt man denn einen Sitz bzw. Spiegel etc.
Erstmal richtig eingestellt, spielt man da nicht mehr herum. Außer der Fahrer wechselt sehr häufig.
Meine Frau hat einen Astra mit manuellen AGR Sitzen.
Würde mich auch nicht im Insignia stören.

Einen GSI zu kaufen, nur damit der Beifahrersitz elektrisch verstellbar ist ?!? --> GSI steht ja für etwas ganz anderes. Und gerade da sollten doch hier und da ein paar kg weniger "besser" sein
Ich persönlich hätte lieber einen vollausgestattet Insignia, der statt ~60.000€ Listenpreis 60.500€ Liste kosten würde.
Und das mit der "richtigen" Oberklasse - das war/ist doch wie gesagt seit vielen Jahren das Ziel von Opel selbst (Studie zum Signum2 und zum Insignia - 2001/2003)

Man kann theoretisch genauso über die Sitzbelüftung sowie die Massagesitzfunktion debatieren (kann man auch alles wegsparen, weil man es auch nur zu 5% "nutzt")

Ich sehe es so (wenn ich es jetzt richtig überflogen habe):
Basispreis Signum Cosmo 2.0Turbo ~31.000€
inklusive Memory-sitze AGR mit Sitzbelüftung und Sitzheizung (vo. + hi); Außen- und Innenspiegel stellen sich selbst ein.
+ AFL Bixenon (was ich gerade bei kurviegen Straßen schöner empfinde) + 1350€

Basispreis Insignia b Innovation 1,5 turbo schalter --> ~34.000€
LED-MatrixLicht löst das AFL-BiXenon ab und ist inklusive
AGR-Sitze +2000€ +600€ (für memoryfunktion)

Zitat von Sebi

Mir ist zudem aufgefallen, sobald jemand in einem BMW, Audi usw. einsteigt oder gar sieht, muss der schon besser sein.

Ich für meinen Teil vergleiche vollausgestatte Opel Signum mit Insignia A und B.
In Summe ist der Insignia mMn teurer als seine Vorgänger, bietet hier und da mehr/andere / zeitgemäßere Extras - ist meines erachtens aber deutlicher abgespeckt.

Generell hast du Recht, ABER man kann "alte" Autos (Signum) schlecht mit Autos von heute vergleichen, wenn man vom Preis redet. Heute steckt so viel zusätzliche Elektronik und sonstige Dinge in einem Wagen, die hat es damals so noch nicht gegeben. Und die Produnktionskosten sind sicherlich auch gestiegen. Und vergleiche Mal, was du von vor 17 Jahren verdient hast und was du heute verdienst. Ich denke da gibt es auch einen riesigen Unterschied. Zumindest sollte es so sein.