Fehler P0011

jetzt zu der spannenden frage...was ist P0011 ?

naja, jetzt noch die frage wieviele km hat dein auto jetzt weg ?
also mit dem ölwechsel und dem 0w20 hat das weniger zu tun, kann ich mir nicht vorstellen. das wäre jetzt zu früh das, dein auto ist erst 2 jahre alt. da sollte das öl jetzt noch keine rolle spielen.
könnte sein, steuerkette zu lang, kettenspanner nicht mehr genug druck, nockenwellenverstellung oder nockenwellensensor. irgendwie in die richtung.
den fehler löschen wird dir da nicht wirklich helfen, wenn ist der nur kurzzeitig weg. ist auch eine sache die man abklären muss bevor es einen motorschaden gibt. geht ja hier um den ventiltrieb. zu lange fehler löschen und weiterfahren ist da nicht wirklich die option.
ich weiss jetzt nicht in wie weit das dünne öl auf den kettenspanner wirkt und damit zuviel spiel für die kette zulässt so das sich die steuerzeiten wenn auch nur minimal ändern. schwer zu sagen

das problem ist ja wenn du den fehler löscht und er erstmal nicht wieder kommt kann ja kein foh den fehler auslesen dir dazu etwas sagen.
vielleicht war der motor zu heiss, dass öl wird ja wenn es sehr heiss ist noch dünner und dann kam es zum fehler.
ob du jetzt damit 500 km wieder fahren kannst bis du daheim bist kann ich dir auch nicht beantworten. auf jeden fall kannst erstmal überhaupt in der nähe zu einem foh fahren. das kann man machen ohne angst haben zu müssen. mehr aber ? weiss ich nicht
38 000 km ist jetzt noch keine hausnummer, da sollte eigentlich gar nichts sein aber die zeiten sind vorbei, wir haben schon autos in der werkstatt gehabt die haben schon den 3. motor, jedes mal bei um die 16-20 000 km ist der motor hops gegangen war zwar ein vivaro aber wenn man das so mitbekommt kann man nur den kopf schütteln.

mal eine andere Frage , wie hast du den Fehler ausgelesen? Hast ein OBD bei gehabt ?

Die OBD code sind doch genormt, P0011 ist immer was mit Nockenwellensensor, Nockenwellenversteller.