CSR-Verspoilerung als Anschauungsobjekt

So-nach 1,5 Wochen und haufenweise Arbeitsstunden (30-40) plus Trocknungszeiten des Klebers ist es nun geschafft:

CSR-Verspoilerung ist am Auto

Lasst, wenn ihr das machen wollt, NUR (!!!) professionell anpassen lassen, lackieren und montieren lassen. Alles andere wird definitiv nichts.
Die Passgenauigkeit ist mal gut, mal nicht, mal extrem shittig.. Es muss viel dazu oder weggenommen werden..
Bei mir hat diese arbeiten ein ausgebildeter sowie langjähriger Karosseriebauer gemacht mit entsprechend Erfahrung.

Die Chromleiste über den Neblern an der Front wird noch geschwärzt, das sieht dann an der Stelle noch besser aus.

Ich zeig euch das alles damit Ihr euch besser entscheiden könnt falls ihr das auch lassen/machen wollt.
Viel Spaß beim Anschauen!
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Zitat von Sachsenerich

Schaut ganz gut aus. Nur frage ich mich wie die Firma die Teile entwickelt hat wenn du/ihr soviel bearbeiten musstet das muss ja dann unterirdische Qualität sein

Hat teilweise ja gepasst aber eben auch teilweise nicht wirklich.
Karosseriebauer wollte es halt gescheit machen. Man hätte es auch lassen können aber die Spaltmaße wären dann nicht so schön am Ende gewesen.

Heckansatz war ganz gut. Seitenschweller auch (ausser die zusätzliche kleine Kerbe die sie mir sinnvollerweise rein geschnitten haben)B1D7BEA1-EB75-42C4-B819-B3974098ECE8.jpeg
Frontansatz und diese "air intakes" waren viel Arbeit.

Zitat von Mr.Country

und wer hat da 30 bis 40 std. gebraucht du oder der blechbumser ?

ich weiss nicht womit ihr das angeklebt habt, wir nutzen den spoilerkleber von teroson, den trägst auf, fixierst das ganze mit panzertape über nacht und das wars. nächsten tag kannst ganz normal in die waschanlage fahren.

naja muss dazu sagen, wir verbauen das original opc zeug. das passt perfekt. an den festen und geraden anlagestellen ist zur ersten fixierung 3M klebeband drauf. den rest zur reststabilisierung des ganzen und sollte man das klebeband versagen eben den terosonkleber. kleben, stehen lassen über nacht und nächsten morgen klebeband abmachen und schon kannst sogar das auto durch die waschanlage schieben.

aber in einem geb ich dir recht, dass sind so sachen dafür isser da, der blechbumser
war lustig die seitenschweller oder ? so kleben das die türen noch aufgehen ohne zu schaben
ja den mist muss man vorher anpassen und kontrollieren ob es sitzt vor dem lackieren. sonst hat man ganz schlechte karten...

aber gut gemacht

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Hab das alles machen lassen da ich bei sowas absolut keine Erfahrung habe und icb es gescheit machen wollte. Alles andere (pfusch) verdient das Auto nicht.

Bei mir wurden verschiedene Arten von Kleber verwendet. Unter anderem Karosseriekleber, Scheibenkleber und irgend ein Kleber mit Primer etc.