Also ich fahre mit dem Dicken keine festen Strecken. Die meisten sind Strecken von 10 -100Km bergauf und bergab durch die Alpen, Langstrecke 300 bis 900Km AB auch mal mit kleinem Planenanhänger (Front 120X160). Mein Verbrauch liegt bei ca 10Ltrø
Sprit, wie schon erwähnt E95
Verbrauch viel zu hoch!? - Insignia B GS 1.5 Turbo (165PS Benzin)
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Nehmt es mir bitte nicht übel, wenn ich nochmals auf den Thread-Titel zeige... es geht dem TE ja wirklich um "unseren" Motor, sprich den 1.5 Turbo.
Vergleiche mit den anderen Motorn im Insignia sind da nicht so zielführend.
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Also ich fahre mit dem Dicken keine festen Strecken. Die meisten sind Strecken von 10 -100Km bergauf und bergab durch die Alpen, Langstrecke 300 bis 900Km AB auch mal mit kleinem Planenanhänger (Front 120X160). Mein Verbrauch liegt bei ca 10Ltrø
Sprit, wie schon erwähnt E95Relativ wenig Durchschnittsgeschwindigkeit. Das ist selten gut für niedrige verbräuche weil oft zu viel Kurzstrecke oder stop and go dabei sind. Aber hast du nicht woanders gesagt das du nen Diesel Hast?
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Bekommt man das eigentlich aus dem Öl mit einer längeren Strecke wieder raus?
Ja und nein. Zu viel eher nicht und bis dahin kann der Motor auch schon schaden nehmen.
Kurzstrecke fahren ist ungefähr so wie: du sitzt den ganzen Tag rum und deine einzige Bewegung für den Körper ist aufstehen um zum Essen oder Toilette gehen. Obendrein (um mam den mit viel Benzin einspritzenden Kaltstart zu simulieren ) rauchst jedesmal bevor du aufstehst eine. Wenn so ein Lebenswandel für dich gesund wäre dann auch für dein Auto. Autos müssen gefahren werden. -
Ist "natürlich" kein Diesel !!
Die niedridge Durchschnittsgeschwindigkeiit kommt durch die kleinen Bergstraßen mit Sepentinen und bedingt durch die Ital und schweizer Autobahnen mit max 130 bzw 120Km/h
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Ist dann auch einfach der Umgebung geschuldet das der Verbrauch hoch ist. Was für einen Antrieb hast du denn?
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260PS 4x4
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Ist dann auch einfach der Umgebung geschuldet das der Verbrauch hoch ist. Was für einen Antrieb hast du denn?
260PS 4x4
Wollt grad sagen, denn ich spare in den Bergen am meisten
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Wollt grad sagen, denn ich spare in den Bergen am meisten
Wenn's zu Bergig ist dann wird's schwer noch zu sparen. Und die wenigsten kaufen den 260er um wirklich zu sparen. Denke 10 Liter plus PS, Allradantrieb, Gewicht und artgerechte Haltung gehen da in Ordnung.
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Für den 260er voll in Ordnung.
Natürlich hat man bergauf einen erhöhten Verbrauch, wenn man aber nicht den Vettel raushängen, und an jeder Serpentine die Bremsscheiben aufglühen lässt, spart man wunderbar in den Bergen. Weil wir vorher ja beim Thema segeln waren
