Matrix Fernlichtsystem fällt aus

Mc Kancy · 8. Mai 2020

Zitat von fahrnuropel

Ich hatte auch meine Probleme mit dem einen oder anderen FOH. Die haben jetzt auch zwei Stammkunden weniger. Jetzt habe ich einen Werkstattmeister gefunden, der mit dem Kunden zusammenarbeitet. Der nimmt auch Ideen und Vorschläge von mir an.

jo ich auch. Es gibt doch noch welche, die mit Ehre im Leib, die muss man aber finden und dann muss die Chemie auch noch stimmen. Ich lasse immer Trinkgeld für Meister und Mechaniker, da geht dann auch vieles nach einiger Zeit viel unkomplizierter. Die haben zwei meiner Fahrzeuge in den Fingern, da soll es auch an nichts fehlen. Ich selber bekomme auch von einigen Kunden Trinkgeld, bei denen geht man auch mal mit nem Werkzeug vor die Halle und macht Kleinigkeiten für einen Händedruck.

Mr.Country · 8. Mai 2020

wer gut schmert... der gut fährt

VX Line lover · 9. Mai 2020

Zitat von fahrnuropel

Das war ironisch gemeint.
VW bestreitet heute noch das es Probleme mit zu schwach dimensionierter Mechatronik beim DSG gibt oder die Steuerketten fehlerhaft sind.
Und auch beim Dieselskandal weigert sich VW, auf die besonders durch das Softwareupdate betroffenen Bauteile Gewährleistung zu geben. Und wenn dann die Injektoren wegen der höheren Drücke vorzeitig verschleißen, bist du schnell bei 500,- € pro Stück bei VW in der Werkstatt.
Bei Opel weiß ich, ist die Werkstatt in der "Haftung" bei Garantiesachen. Tauscht diese ein Teil aus, zahlt sie es auch, wenn der Mangel nicht behoben wurde. Erst wenn es passt, geht die Rechnung an Opel. Darum ist es verständlich, das sie erst eine Preiswerte Lösung suchen. Ist der Mangel dann beseitigt, ist doch alles gut.
Mir persönlich reicht es, wenn ein Klappergeräusch (HUD) mit einem Stück Schaumstoff beseitigt wurde. Da bestehe ich nicht auf den Tausch der ganzen Einheit. Es hört sich für mich fast so an, als wenn das "bei unseren teuren Autos" anders nicht zu akzeptieren sei.
Ich hatte auch meine Probleme mit dem einen oder anderen FOH. Die haben jetzt auch zwei Stammkunden weniger. Jetzt habe ich einen Werkstattmeister gefunden, der mit dem Kunden zusammenarbeitet. Der nimmt auch Ideen und Vorschläge von mir an.

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Es gibt immer zwei Seiten der Medaille. Wer DSG massentauglich verfügbar Macht wird auch mit Problemen konfrontiert. Mittlerweile kommt kein Hersteller am DSG vorbei. Elektronische Klauenschaltgetriebe wurden von Daimler im LKW eingeführt. Heutzutage gibt's keinen LKW mehr ohne. Auf dem weg dahin starben Menschen und eine Pizzeria ging in Flammen auf. Innovationen bringen Probleme und natürlich versucht jeder sich vor Garantiekosten zu drücken. Was auch immer gern vergessen wird: sind Werkstätten und Hersteller viel zu kulant wird das gnadenlos ausgenutzt. Und eine Werkstatt die pauschal die Garantie ohne Zusage des Herstellers übernimmt kann sehr schnell in finanzielle Probleme kommen.

Montana2 · 23. März 2021

Ich greife das Thema mal wieder auf. Ich habe noch immer keine Lösung.

Diesen Sensor den sie gewechselt hatten hat natürlich auch nichts gebracht. Kann leider nicht sagen was für ein Sensor das war, da der entsprechende Mitarbeiter Urlaub hatte als ich meinen Insignia abgeholt hatte.

Zurück zum Thema, die Kamera läuft wieder an und nervt mich. Gibt es evtl zwischenzeitlich jemand der das Problem lösen konnte?

Hab mir überlegt ob es helfen könnte eine Antibeschlagsfolie vor die Kamera zu setzen. Was haltet ihr davon?

Mr.Country · 23. März 2021

das mit der antibeschlagfolie würde ich lassen, damit könntest dir unter umständen nur noch mehr andere probleme einhandeln. wenn die kamera keine scharfen bilder mehr sieht wird es unweigerlich zu weiteren problemen kommen. wenn es so krass und störend ist, dann kamera raus und ein paar kleine luftlöcher in den kamerahalter in den ausschnitt reingebohrt. das sollte das problem schon abmildern oder vielleicht auch ganz beheben.