Kaufberatung Insignia GS

    Guten Tag,


    Ich bin neu hier weil ich mich sehr für den Insignia Grand Sport interessiere.
    Ich habe mir ein Budget von 20k gesetzt und plane das Auto einige Jahre zu behalten.
    Der Diesel mit 170 ps soll es sein und möglichst mit voller Ausstattung.
    Nun habe ich zwei Fahrzeuge in der näheren Umgebung gefunden und würde mich sehr freuen wenn ihr mir eine Einschätzung zu diesen Fahrzeugen und zu diesen Angeboten geben könntet.
    Und vllt habt ihr auch ein paar Tipps auf die ich bei der Besichtigung unbedingt achten sollte.


    Fahrzeug 1:
    BJ 2017
    EZ 07/2017
    170 Ps Schalter
    ~80k km 2Halter
    Ausstattung: Innovation, Matrix LED, AGR sitze, 360 Kamera, Leder, etc. ziemlich voll
    Preis: 18k €
    1 Jahr Garantie


    Fahrzeug 2.
    BJ 2018
    EZ 03/2018
    170ps Schalter
    ~60k km 1 Halter aber wohl leider Mietfahrzeug in „Langzeitmiete“
    Ausstattung: ebenso volle Hütte aber mit 18“ statt 17“ oben
    Preis 18,5k
    Opel zertifiziert+Option auf 5 Jahre Garantie




    Ich bedanke mich schon einmal vielmals im voraus!
    Grüße Alexander

    moin, was heißt Langzeitmiete? Immer nur an ein und den selben Mieter/Fahrer? Beim Automaten würde ich nicht so skeptisch ran gehen, weil man die Motoren kaum im Grenzbereich fahren kann, mal davon abgesehen wie das Fahrzeug sonst so behandelt wurde. Fakt ist Mietfahrzeuge sind meist in Fachwerkstätten untergebracht und haben ganz selten Wartungsstau. Unser Zafira kommt von einer Vermietfirma hatte 6.000 km auf der Uhr und war/ist im Top-Zustand! Deshalb würde ich zum zweiten tendieren. Weiter dafür sprechen, Garantie und das halbe Jahr was er jünger ist. Das müsste dann schon ein Modell 2018.5 wie meiner sein. Da war schon vieles ausgemerzt und ich habe ganz wenig Probleme, damit. Mit wenig meine ich z.B. die Domlager die bei mir noch gemacht werden, was viele andere vielleicht gar nicht so war nehmen wie ich.

    Hallo, ich würde auch den zweiten nehmen. Wenn man hier öfter mitliest, haben gerade die ersten Insignia (Bj 2017) scheinbar noch einige kleine Kinderkrankheiten. Und beim zweiten hast du da ja die Option auf eine "Garantieerweiterung", welche ich in die Verhandlung mit einfließen lassen würde.
    Lese dir auch mal die Probleme mit dem Schaltgetriebe beim 170 PS durch. Das würde ich auf jeden Fall ausgiebig bei einer Probefahrt testen. Oder beim Händler nachfragen, ob die Kupplung schon einmal gewechselt wurde. Das kann der ja einsehen.

    Insignia B Country Tourer

    2,0 L Diesel, 170 PS, Handschalter, 4x4, BJ 2018 :thumbsup:

    Moin! Danke für die schnelle Reaktion!:)
    @Mc Kancy
    Also das Autohaus bietet diese „Langzeitmiete“ selbst an. Und man kann wohl von einem Tag bis mehrere Monate verschiedene Fahrzeuge anmieten. Ich gehe davon aus dass dieses Fahrzeug halt seit seiner Erstzulassung dafür herhalten musste. Und wenn ich mir vorstelle wie manche Leute mit Mietfahrzeugen umgehen vergeht mir da etwas die Lust zum Kauf auch wenn er wirklich ganz gut auf dem Papier aussieht. Auf der anderen Seite muss das Autohaus ja schon auch die Wartungsintervalle genau einhalten und für optimale Pflegezustände sorgen.
    Das Auto ist wohl momentan in Miete und Ich bekomme erst im Verlauf der Woche einen Rückruf.


    @Dave1972
    Ja das bereitet mir auch Sorgen. Bei Fahrzeug 1 wurden auf Nachfrage keine größeren Reparaturen bisher gemacht, aber da muss ich persönlich nochmal nachhaken. Am Donnerstag kann ich ihn besichtigen und Probe fahren.
    Bei Fahrzeug 2 bekomme ich noch Bescheid.


    Was haltet ihr von der Preisgestaltung?

    Für die Ausstattungen sind die Preise okay ... persönlich würde ich jüngere Autos mit weniger km bevorzugen, aber dann haste eben auch weniger Ausstattung.


    Mein Limit waren auch 20.000 € ... hab einen für 19.100 € und 21.000 km bekommen ... noch kein Jahr alt, ST Dynamic mit AGRs, Innovations-Paket 1, Metallic-Lack, OPC-Interieur, BiColor-Alus, Sitzheizung, Gepäcknetz und Navi Pro.


    Also mir reicht das locker (eher schon zu viel, kann ja alles kaputt gehen).


    Mietwagen würde ich nicht überbewerten ... klar "Don't be gentle, it's a rental", aber ich gehe da von mir aus: Ich fahre in Miet- und Dienstwagen eher vorsichtig, weil ich die Autos nicht kenne und nichts kaputt machen will.
    Ein Firmenwagen, der nur von einer Person gefahren wurde, ist evtl. schlimmer dran, da der den Wagen kennt und tritt, weil bekommt ja eh einen neuen ...


    Auch Aussagen wie "noch keine größeren Reparaturen" sind nix wert ... im Notfall heißt das: "Es ist was kaputt, aber wurde nur noch nicht repariert" oder "Nix großes ... (aber viele kleine Defekte)!".
    Und WENN schon mal was kaputt war und repariert wurde: Auch gut ... das Teil ist ja dann neuer als das Auto. :D


    Ausgiebige Probefahrt und evtl. der Händler und eine Garantieverlängerung sind da m. E. mehr Wert.


    Würde auch 2 nehmen: jünger (sogar noch Werksgarantie), 20tkm weniger, Option für 5 Jahre (evtl. verhandeln, dass du die nicht mal extra zahlen musst).
    "

    Preis ist in meinen Augen auch völlig OK, mit der Ausstattung. Schaue doch einfach mal Deutschlandweit bei Mobile oder AutoScout24. Dann siehst du doch was die Preise so wert sind. Geht so ab 17.000 Euro los, aber dann ohne Matrix LED, was für mich ein No-Go wäre.
    Wenn der Wagen immer bei Opel in der Werkstatt war, können die ganz einfach in die Historie reinschauen und ganz genau sehen was bisher gemacht wurde. Lasse dir das einfach am Rechner zeigen. ;)
    Und wenn du Garantie hast (vielleicht sogar 5 Jahre) bist du doch eh auf der sicheren Seite. Man darf auch nicht vergessen, dass Opel den Händlern schon gewisse Vorgaben macht, wie die Autos "aussehen" müssen. Also Schrott stellen die dir nicht hin. ;)

    Insignia B Country Tourer

    2,0 L Diesel, 170 PS, Handschalter, 4x4, BJ 2018 :thumbsup:

    Ich würde auch den 2. nehmen aus den hier genannten Gründen. Trotzdem muss ich mal was zu der Aussage sagen, dass der 2 besser ist, weil der erste von 2017 ist daher noch die Kinderkrankheiten haben soll.
    Ich habe mit meinem FOH gesprochen und einem Bekannten der in einem Opel Autohaus etwas weiter weg als Mechaniker arbeitet und beide haben die Aussage getroffen, das sie bisher noch nicht einen einzigen der ersten Modellreihe ausserplanmäßig in der Werkstatt hatten, dafür schon einige der nächsten Nodellreihen. Sie persönlich haben ehr das Gefühl das zu Anfang noch Geld da war um ihr Werbeversprechen, die Oberklasse zu ärgern, da war und mehr in Qualität investiert wurde als bei den folgenden Modelljahren. Da wurde angefangen einzusparen.
    Ist jetzt zwar nur eine Aussage von 2 Werkstätten, aber wenn ich hier so lese oder bei Motor Talk und mal bei den ganzen Problemen, auf Grund der Aussagen auf das BJ achte, spiegelt es sich wirklich ein Stück weit wieder.

    Insignia ST Innovation Bj. 11.2017

    1,5l Turbo 165 PS Automatik

    Tiefsee Blau

    Zitat von DaMoffi

    Naja ... die ersten "richtigen" Veränderungen kamen erst zum Modelljahr 2019 (also ab September? 2018) mit den 6d-Temp-Motoren und dem Multimedia-Update

    richtig die Veränderungen wie 6d-Temp und Multimedia, falsch die Updates bei Kinderkrankheiten. ;)